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:克塔铁路一期工程开始铺轨

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核心提示: 9月11日11时,在克拉玛依至塔城铁路(简称克塔铁路)一期工程施工现场,随着一辆大型铺轨机将25米长的轨排平稳、精准地放在道砟上,克塔铁路一期工程正式开始铺轨。

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图为克塔铁路一期工程铺轨现场。(通讯员文博 赵敬东摄)

新疆网讯(记者王艳红 通讯员文博 赵敬东)9月11日11时,在克拉玛依至塔城铁路(简称克塔铁路)一期工程施工现场,随着一辆大型铺轨机将25米长的轨排平稳、精准地放在道砟上,克塔铁路一期工程正式开始铺轨。

中铁一局克塔铁路项目部项目经理赵伟介绍,在铺轨机后方有5辆满载轨排的机车与一辆牵引机车。它们将和铺轨机一起,以每天3公里的速度向塔城方向铺设轨道。

记者了解到,克塔铁路全长272.79公里,分两期建设。一期工程克拉玛依至铁厂沟段线路全长99.671公里,于2014年4月11日开建;二期工程铁厂沟至塔城段线路全长173.12公里,于2016年9月26日开建。目前,二期工程已完成80%的土方路基和混凝土桥涵工程。全线计划2019年建成并开通运营。

克塔铁路是新疆铁路网奎北铁路的一条支线,横穿克拉玛依市、兵团第九师和塔城地区,设置有百口泉站、达尔布特站、白杨河站、铁厂沟站、额敏站、塔城站等车站。克塔铁路建成后,不仅可以结束塔城不通火车的历史,还可改变长期以来该地区路网格局单一的局面,为塔城地区丰富的矿产资源铺就“走出去”的“黄金线路”。

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